本報(bào)臨沂訊　一本被審校完畢的書樣,送到印刷車間印制訂裝后,再通過物流分送到全國各地,被讀者們捧到手中,最快需要多長(zhǎng)時(shí)間?臨沂新華印刷物流集團(tuán)給出了答案:7天。這個(gè)速度,在全國印刷企業(yè)中,也是數(shù)一數(shù)二的。

一個(gè)地級(jí)市印刷企業(yè),改制只有3年時(shí)間,組建集團(tuán)不過短短一年多,如何從全國印刷巨頭中脫穎而出?10月19日上午,記者隨中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)來到位于臨沂市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的臨沂新華印刷物流集團(tuán),總經(jīng)理蘇振啟說,技術(shù)革新和物流優(yōu)勢(shì)使他們敢于作出7天配送的承諾。

來到車間,印刷工人朱文正在三人多高的機(jī)器前緊張地操作著。他介紹,這部機(jī)器是日本東其商業(yè)輪轉(zhuǎn)機(jī),印刷紙面精美,速度非?？?每小時(shí)能印制約3萬張正反面的普通印刷紙,約為24萬頁。也就是說,一本幾百頁的普通書,幾秒鐘內(nèi)就能印刷完成。在裝訂書冊(cè)的傳送帶前,工人介紹,膠訂機(jī)是從瑞士進(jìn)口的,是目前國內(nèi)裝訂速度最快的機(jī)器。

蘇振啟說,印刷數(shù)字化是今后印刷工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),為此,新華集團(tuán)2010年開始投資啟動(dòng)《數(shù)字化印刷技術(shù)改造項(xiàng)目》,該項(xiàng)目共需投資1.05億元,其中2010年已投資4500萬元,今年計(jì)劃投資6000萬元。

過去,全國的書籍發(fā)行模式為印刷廠書店用戶書籍印完后,印刷廠要把書籍再送給出版商,出版商再通過書店或者其他渠道送到用戶手中,其中倉儲(chǔ)和配送成了出版社比較頭疼的問題。歐美很多印刷企業(yè)都將物流配送視為非核心業(yè)務(wù),外包給專業(yè)物流公司經(jīng)營。集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)公丕鳳說,新華集團(tuán)為此專門成立了物流公司,新建3萬平方米的倉儲(chǔ)庫房,憑借臨沂商城物流天下的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),通過與當(dāng)?shù)囟嗉椅锪鞴竞献?將承印的圖書直接配送全國,使出版社減少了發(fā)行環(huán)節(jié),也縮短了圖書配送時(shí)間,降低了約20%的運(yùn)行成本。

獨(dú)特的物流優(yōu)勢(shì)帶來了經(jīng)濟(jì)效益,吸引了山東出版集團(tuán)、人民教育出版社、教育科學(xué)出版社、清華大學(xué)出版社等十幾家著名出版社在新華集團(tuán)建配送基地。蘇振啟說,僅印制人民教育出版社的中小學(xué)教材一項(xiàng)業(yè)務(wù),就占了集團(tuán)利潤來源的50%,可見物流優(yōu)勢(shì)帶來的經(jīng)濟(jì)效益有多可觀。目前,全國各地共有57家出版社與新華集團(tuán)展開合作,技術(shù)革新+物流優(yōu)勢(shì)打造出的新華印刷模式,已經(jīng)成為新華集團(tuán)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中開拓市場(chǎng)的重要籌碼。

蘇振啟告訴記者,新華集團(tuán)今年計(jì)劃投入3500萬元用于建設(shè)物流信息化平臺(tái),讓圖書到達(dá)讀者手中的時(shí)間再縮短!